（據(jù)FM1059延邊交通文藝廣播報(bào)道）

根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，2020年1月1日零點(diǎn)開(kāi)始，取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，啟用新收費(fèi)模式。吉高暢行卡ETC通行繳費(fèi)方式也隨之發(fā)生了相應(yīng)變化。

變化之一就是，2020年1月1日零點(diǎn)開(kāi)始，全國(guó)高速公路陸續(xù)調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，全網(wǎng)系統(tǒng)從原來(lái)的“一次性匯總收費(fèi)模式”切換為“分段計(jì)（收）費(fèi)模式”。

“一次性匯總收費(fèi)”：是車(chē)輛在收費(fèi)站入口領(lǐng)卡，收費(fèi)站出口按照入口站至出口站的總里程合并計(jì)算收費(fèi)金額，一次性匯總收費(fèi)；行駛途中不扣費(fèi)。但從2020年開(kāi)始，將全面實(shí)行分段計(jì)（收）費(fèi)模式。

什么是分段計(jì)（收）費(fèi)？

吉高集團(tuán)延吉分公司收費(fèi)稽查部部長(zhǎng)陳然：“就是在這個(gè)站和那個(gè)站之間就有一個(gè)龍門(mén)架，通過(guò)龍門(mén)架有一個(gè)讀取器，然后通過(guò)ETC的opo盒，和那個(gè)讀取器它倆的連接，跑了多少公里已經(jīng)計(jì)算出來(lái)了，計(jì)算出來(lái)它就扣了一次費(fèi)。”

最終的費(fèi)用就是，車(chē)輛結(jié)束高速公路行駛后，把途經(jīng)ETC門(mén)架計(jì)算的費(fèi)額相加，就是應(yīng)交的通行費(fèi)金額。

在收費(fèi)計(jì)算方面，高速公路車(chē)輛通行費(fèi)按車(chē)型和實(shí)際行駛里程以及對(duì)應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收。其中，ETC車(chē)輛通行費(fèi)計(jì)算精確到分，分以下四舍五入；非ETC車(chē)輛依然延續(xù)原有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)計(jì)算精確到元，元以下四舍五入。

   據(jù)介紹，針對(duì)客車(chē)、貨車(chē)收費(fèi)方面，新實(shí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也較比過(guò)去有所改變。原來(lái)七座以上到九座客車(chē)按照二類(lèi)車(chē)輛收費(fèi)。新實(shí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，這一規(guī)定有所改變。

陳然：“八座、九座這種車(chē)輛原先是按二型車(chē)收，就收70塊錢(qián)。現(xiàn)在九座以下變成一型車(chē)了，一型車(chē)從延吉北到琿春是需要交40塊錢(qián)，它就自動(dòng)減免了30塊錢(qián)?！?/span>

對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)通行高速公路的大件運(yùn)輸車(chē)輛，總質(zhì)量沒(méi)有超過(guò)這個(gè)軸型超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)通行高速公路的6軸以上大件運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)定收費(fèi)系數(shù)，以6軸貨車(chē)收費(fèi)系數(shù)（4.67）為基礎(chǔ)，按每增加一軸增加0.8倍收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，例如7軸大件運(yùn)輸車(chē)輛收費(fèi)系數(shù)為4.67加上0.8，對(duì)應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每車(chē)2.46元每公里，以此類(lèi)推。同時(shí)，原來(lái)貨車(chē)是計(jì)重收費(fèi)，需要停車(chē)稱(chēng)重，在一定程度上影響了貨車(chē)通行效率。

把貨車(chē)計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)（軸）型收費(fèi)，也有利于貨車(chē)使用ETC，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行，促進(jìn)物流業(yè)提速增效。此外，針對(duì)工程車(chē)等特種車(chē)輛，新實(shí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也都有更精準(zhǔn)的分類(lèi)，并根據(jù)類(lèi)別收取費(fèi)用。

與此同時(shí)，記者從吉高集團(tuán)延吉分公司了解到，目前，高速ETC車(chē)道聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已經(jīng)結(jié)束。除了高速ETC的車(chē)道之外，每個(gè)收費(fèi)站對(duì)非ETC的車(chē)輛都保留了至少一條人工車(chē)道，方便百姓出行。