5月29日，省國(guó)資委以“數(shù)字賦能國(guó)企  創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，在吉高集團(tuán)召開(kāi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)交流活動(dòng)。

近年來(lái)，吉高集團(tuán)作為以高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理為主責(zé)主業(yè)的省屬重點(diǎn)企業(yè)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，積極加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，以信息技術(shù)賦能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)管理、安全服務(wù)等環(huán)節(jié)，在智能管理、智慧交通體系建設(shè)等方面打造了一系列典型應(yīng)用場(chǎng)景，取得了一系列數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委舉辦的首屆“國(guó)企數(shù)字場(chǎng)景創(chuàng)新專業(yè)賽”中，吉高集團(tuán)“高速公路稽核取證云平臺(tái)”場(chǎng)景案例從3277個(gè)參賽場(chǎng)景中脫穎而出，榮獲二等獎(jiǎng)。

近年來(lái)，吉高集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了哪些成效？吉林省高速公路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)信息中心主任孫會(huì)在交流現(xiàn)場(chǎng)，給出了如下答案：隨著各平臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)相繼上線，機(jī)電運(yùn)維系統(tǒng)及養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)累計(jì)錄入近33萬(wàn)條基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，累計(jì)派發(fā)近14萬(wàn)條工單；收費(fèi)稽核系統(tǒng)累計(jì)派發(fā)28.3萬(wàn)條工單；健康檢測(cè)系統(tǒng)累計(jì)采集傳感器信息1.3億條，累計(jì)產(chǎn)生報(bào)警信息近28萬(wàn)條；公眾服務(wù)系統(tǒng)（新浪微博、“吉行高速”小程序/App）累計(jì)發(fā)布公眾文章數(shù)1726條、推送路況信息4144條；應(yīng)急救援系統(tǒng)累計(jì)處理交通事件逾1.9萬(wàn)起；事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)累計(jì)采集14.4萬(wàn)條交通過(guò)車數(shù)據(jù)，包含1422起事件；各系統(tǒng)在監(jiān)控內(nèi)網(wǎng)累計(jì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)15TB。有效提升吉林省高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平。

通行效率提升

相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)能夠更快速疏通擁堵，提升道路通行能力。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，車流量環(huán)比增長(zhǎng)30%，通過(guò)采用主動(dòng)管控手段保障高速公路在大流量下依然可以安全、高效、暢通，顯著提升道路的通行效率。各系統(tǒng)建設(shè)前平均車速為75km/h，建成后道路平均車速為81km/h，擁堵級(jí)別為暢通，效率提升8%。

安全保障提升

經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，各系統(tǒng)建設(shè)前三個(gè)月和建成后六個(gè)月道路萬(wàn)車事故數(shù)，發(fā)現(xiàn)各系統(tǒng)建設(shè)前平均每月萬(wàn)車事故數(shù)為1.02起，各系統(tǒng)建成后，月均萬(wàn)車事故數(shù)為下降至0.61起，事故率下降40.2%，交通事故顯著減少，交通擁堵現(xiàn)象也明顯減少。

應(yīng)急保通提升

各系統(tǒng)建設(shè)前應(yīng)急事件平均處理時(shí)間為8.84小時(shí)，各系統(tǒng)建設(shè)后應(yīng)急事件平均處理時(shí)間6.26小時(shí)，處理時(shí)間縮短29.2%，應(yīng)急救援響應(yīng)能力明顯提升，事故處置時(shí)間明顯縮短，通行秩序快速恢復(fù)能力顯著提升。各系統(tǒng)建成后主動(dòng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件和交通事故數(shù)量明顯提升，交通事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)能力顯著提升。

綠色環(huán)保提升

已建成的分布式太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)，通過(guò)運(yùn)用光伏發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)解決服務(wù)區(qū)用電問(wèn)題。以單個(gè)服務(wù)區(qū)吉林北服務(wù)區(qū)為例：光照峰值日均發(fā)電量可達(dá)1017度，年發(fā)電量為37萬(wàn)度，節(jié)能效果顯著。按照商業(yè)電價(jià)來(lái)計(jì)算，服務(wù)區(qū)一年可節(jié)省電費(fèi)約45萬(wàn)元，預(yù)計(jì)每年將減少標(biāo)煤燃燒約195.23噸，減排二氧化碳約295.70噸、二氧化硫141.47千克、氮氧化物143.73千克、煙塵26.32千克，具有良好的環(huán)境效益，對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)改善和節(jié)能減排具備積極帶動(dòng)作用。

“項(xiàng)目以感知公路為主線，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，通過(guò)建立全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用、安全可靠‘五位一體’的智慧公路管控（服務(wù)）平臺(tái)，滿足監(jiān)管布局網(wǎng)格化、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范化、巡查養(yǎng)護(hù)一體化、輔助決策智能化的需求，實(shí)現(xiàn)高速路警協(xié)同辦公，進(jìn)而提高服務(wù)質(zhì)量、監(jiān)管效能、管理效益，最終助力運(yùn)營(yíng)公司挖潛增收、降本增效以及支撐吉林高速集團(tuán)的升級(jí)創(chuàng)新?！奔质「咚俟芳瘓F(tuán)有限公司數(shù)據(jù)信息中心呂也在“高速公路運(yùn)行監(jiān)控管理平臺(tái)”應(yīng)用場(chǎng)景演示時(shí)介紹。

參加此次現(xiàn)場(chǎng)交流活動(dòng)的監(jiān)管企業(yè)負(fù)責(zé)數(shù)字化和信息化建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人紛紛表示：要進(jìn)一步把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略機(jī)遇，提升創(chuàng)新意識(shí)，提升全員數(shù)字素養(yǎng)與技能，加快推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域數(shù)字化升級(jí)，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，布局新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

編輯：可言

審核：錢洪濤

終審：于衍來(lái)