龍蒲高速公路起于延邊州龍井市，止于敦化市大蒲柴河鎮(zhèn)，順接已開(kāi)工的大蒲柴河至長(zhǎng)春高速公路，與鶴大高速公路相交，全長(zhǎng)134.166公里。（資料圖片）

通過(guò)無(wú)人機(jī)俯瞰，即將在本月實(shí)現(xiàn)通車(chē)的龍蒲高速公路宛如一條長(zhǎng)龍，蜿蜒盤(pán)踞于我省長(zhǎng)白山區(qū)的崇山峻嶺間，將沿途的綺麗風(fēng)光、民俗風(fēng)情展現(xiàn)給世人。這條巨龍構(gòu)筑起長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)的又一區(qū)域大通道，將極大推進(jìn)延邊州路旅融合發(fā)展，承載起吉林省通江達(dá)海、富民強(qiáng)省的光榮使命。

龍蒲高速通車(chē)在即

龍蒲高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的組成部分，也是我省第一條按照“統(tǒng)一規(guī)劃、省地聯(lián)動(dòng)、利益共享、投資共擔(dān)”原則建設(shè)的高速公路。龍蒲高速公路起于延邊州龍井市，途經(jīng)和龍市、長(zhǎng)白山景區(qū)、安圖縣，止于敦化市大蒲柴河鎮(zhèn)，順接已開(kāi)工的大蒲柴河至長(zhǎng)春高速公路，與鶴大高速公路相交，全長(zhǎng)134.166公里，設(shè)大橋35座、服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站8處，同期建設(shè)13.744公里松長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)線。

項(xiàng)目沿線地形起伏較大，路基穩(wěn)定性差，是質(zhì)量控制難點(diǎn)。仙峰嶺1、2號(hào)隧道共同組成了總長(zhǎng)12.673公里的東北嚴(yán)寒季凍區(qū)最長(zhǎng)公路隧道群，地質(zhì)情況較復(fù)雜，圍巖較差，水系發(fā)育，是質(zhì)量和工期控制重點(diǎn)。目前，已累計(jì)完成投資94.86億元，占總量的99.84%，剩余收尾工程及交工準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃11月底建成通車(chē)，提前向全省人民遞交一份滿意的答卷。

攻堅(jiān)克難成果頗多

面對(duì)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，路基穩(wěn)定性差的客觀條件，龍蒲高速項(xiàng)目指揮部立下“軍令狀”，成立黨員突擊隊(duì)，沖鋒在前，深入到隧道洞口駐場(chǎng)，及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各種問(wèn)題，優(yōu)化施工工序和工藝，推進(jìn)龍蒲高速項(xiàng)目全速建設(shè)。

“為破解工程難題，我們?cè)诮ㄔO(shè)過(guò)程中采用錨索框架梁、錨桿框架梁、抗滑樁、支撐滲溝、客土噴播等措施保證路基邊坡穩(wěn)定?！饼埰阎笓]部副指揮長(zhǎng)邢進(jìn)說(shuō)道，針對(duì)隧道施工過(guò)程中的塌方、涌水情況，超常規(guī)投入，指揮部多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)隧道施工專(zhuān)家深入一線指導(dǎo)，采用管棚雙漿液注漿、自進(jìn)式錨桿、加強(qiáng)支護(hù)、洞外降水井等措施，保證隧道施工有序推進(jìn)。邢進(jìn)說(shuō)：“建設(shè)期間，我們?nèi)〉霉リP(guān)技術(shù)成果2項(xiàng)、微創(chuàng)新成果13項(xiàng)，發(fā)表科研論文14篇，取得國(guó)家專(zhuān)利6項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)、省級(jí)工法3項(xiàng)和QC成果6項(xiàng)。”

全力打造精品工程

龍蒲項(xiàng)目以“初始即嚴(yán)，一嚴(yán)到底”的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，大力推動(dòng)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)行混凝土集中拌制、鋼筋集中加工、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制“三集中”，并編制下發(fā)各類(lèi)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)10余份，以體系保工藝，以工藝保質(zhì)量。

隧道內(nèi)以梯形、蝶形止水帶代替了以往的背貼、中埋式止水帶，有效增強(qiáng)排水功能、消除質(zhì)量通病、縮短安裝時(shí)間。在混凝土容易被除雪劑侵蝕的部位增設(shè)花崗巖鑲面，有效提高防腐性能，降低養(yǎng)護(hù)成本?！拔覀?yōu)樘岣咭痪€管理技術(shù)人員的主觀創(chuàng)造性，全線開(kāi)展‘微創(chuàng)新’活動(dòng)并將成果予以推廣，在提高功效、節(jié)約成本的同時(shí)，更好地提升工程品質(zhì)?！毙线M(jìn)說(shuō)道。

安全重于泰山，防患必于未然，安全生產(chǎn)部的姜旭東近日接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們采用多媒體安全培訓(xùn)箱考核、安全培訓(xùn)體驗(yàn)館教育等措施，以及多次開(kāi)展安全管理常態(tài)化培訓(xùn)，提升施工人員安全意識(shí)。建章立制，明確了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員及職責(zé)，制定下發(fā)了各項(xiàng)安全管理制度24項(xiàng)，使安全生產(chǎn)工作走上了規(guī)范化、制度化的軌道?！?/p>

綠色公路交旅融合

匠心精神，始于設(shè)計(jì)，忠于品質(zhì)。龍蒲項(xiàng)目作為交通運(yùn)輸部確定的吉林省唯一一條在建的綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目，從“突出地域特點(diǎn)，統(tǒng)籌項(xiàng)目重點(diǎn)”入手，構(gòu)建了“資源節(jié)約、節(jié)能降耗”“品質(zhì)提升、環(huán)境友好”“交旅融合、展示特色”三大示范板塊，總計(jì)16項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，43項(xiàng)分項(xiàng)技術(shù)。應(yīng)用表土和原生植被保護(hù)、隧道棄渣利用等技術(shù)，將龍蒲高速打造成“內(nèi)提質(zhì)量、外樹(shù)形象”的高品質(zhì)綠色公路。

全線表土利用率達(dá)到100%，隧道棄渣利用率達(dá)到88%，保護(hù)原生生境6.2萬(wàn)平方米，各種林木2.5萬(wàn)余棵。開(kāi)發(fā)了“基于BIM的隧道施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)管理平臺(tái)”，采用信息反饋施工技術(shù)，了解隧道的安全狀況。該項(xiàng)技術(shù)已獲得“吉林省第二屆建設(shè)工程BIM大賽一等獎(jiǎng)”。

龍蒲高速契合旅游產(chǎn)業(yè)，建成后大家去長(zhǎng)白山景區(qū)更加便捷。龍蒲高速以“交旅融合，展示特色”為原則，打造“一軸、兩核、多節(jié)點(diǎn)”。即，通過(guò)利用原地形、原生植被景觀、營(yíng)造微地形、生態(tài)恢復(fù)技術(shù)等方式打造龍蒲生態(tài)軸，構(gòu)建以天池服務(wù)區(qū)、古洞河服務(wù)區(qū)為主的旅游服務(wù)拓展核心，形成展現(xiàn)地域文化特色的收費(fèi)站、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)等多節(jié)點(diǎn)，充分展示了長(zhǎng)白山區(qū)的特色景觀、風(fēng)土人情、民俗文化等。

在“十三五”高速公路建設(shè)的收官之年，在迎接“十四五”交通運(yùn)輸新發(fā)展的謀劃之年，我省將進(jìn)一步拓寬發(fā)展思路，凝聚發(fā)展共識(shí)，加快發(fā)展速度，在加快推動(dòng)新時(shí)代吉林全面振興全方位振興的征程上全力沖刺！